rosin感觉自己有可能是疯了，他竟然鬼使神差地同意了让罗修上场的决定。
    刚才撞车以后tr匯报车手骨骨折，他就立马开始联繫替补车手。
    桌上，一本f2与f3的车手名录被翻得稀烂，几张纸页甚至飘落到了地上。
    好巧不巧这些车手要么不在欧洲，在欧洲的则在参加其他的比赛，比如欧锦赛f3、英锦赛f3、gt系列赛等等。
    作为车队老板，大部分比赛他是不会到现场的，毕竟参加过太多场比赛，已经比较麻木了。
    但蒙扎是他们的主场，而且是这个赛季的倒数第二站，现在车队积分虽然领先，但相较於第二名的差距並不大。
    结果老板一来现场就出现这种状况，rosin现在真的是一个头两个大。
    眼下没有车手，就算修好了赛车也意味著今天下午的排位赛，prema將少一辆车。
    少一辆车，意味著少一份数据，少一份赞助商的镜头曝光。
    更重要的是，在车队积分榜仅仅领先12分的关键时刻，少一台车爭取积分，这简直是在把年度总冠军拱手让人。
    这一站少了一台抢夺积分的赛车，那到了收官战，压力就更大了。
    “明天早上？该死！我们要错过的不仅是排位赛，还有赞助商的vip参观时间！……”
    正当他对著电话咆哮，带著一连串含混不清的义大利语国骂时。
    rosin抬头，看到了两张年轻而自信的亚洲面孔。
    是徐子豪和罗修。
    他们聊的时间並不长，具体聊的內容也没有人知道。
    只是最后rosin的確答应了让罗修上场这个事实。
    当徐子豪走出prema房车的临时办公室时，rosin的办公桌上多了一张数目惊人的支票。
    那是一张足够把一台f3赛从头到尾来回大修三遍的支票。
    rosin看著那张支票，又看了一眼刚刚走出门口的那个少年。
    他想起了那天在伊莫拉的试训。
    那个少年开著一台旧款的f3赛车，在赛道条件不太好的赛道上跑出的圈速比歷史最快记录只差0.2秒。
    如果是在相同赛道条件下，rosin相信，罗修有能力比prema现役主力车手还要快0.5秒以上。
    单圈0.5秒，在f3的赛车世界里，这就是天才与凡人的鸿沟。
    况且……没人会跟钱过不去。
    “赛车会在练习赛结束之前修好。”
    rosin叫住了罗修，一口意式英语並没有让罗修听得太吃力。
    他抓起那张支票，塞进衬衫口袋，然后对著罗修伸出五根手指。
    “你可能只有5分钟的赛道时间。”
    “如果你不够快，花再多钱，赛会也不会让你参加排位赛。”
    至於罗修的体能问题，rosin现在已经顾不得那么多了。
    他还需要去找fia，把罗修的身份合规性问题给儘快解决掉。
    ……
    prema的p房里，两名技师正手忙脚乱地將两种液体混合，准备倒进一个巨大的黑色塑胶袋里。
    那是发泡剂。
    为了让罗修能与f3那台单体壳赛车达到人车合一的驾驶体验，他们必须现场製作一个符合他脊椎形状的座椅。
    “faster! faster!”（快点！快点！）
    首席技师看著还没完全发起泡来的混合物，绝望地摇了摇头。
    “固化太慢了！练习赛肯定来不及！”
    练习赛只剩下最后的5分钟，赛车终於修好了，但是座椅还没做好。
    “按照这个速度，等座椅完全固化变硬，黄花菜都凉了。”
    陈鹏飞忍不住抱怨著，他打定主意以后不管干什么都提前把这些东西准备充分。
    他都想就算以后是去旅游，也得给罗修准备好一堆比赛装备了。
    因为鬼知道什么时候罗修就会被拉去参加个什么比赛。
    罗修站在一旁，身上已经换好了还没来得及贴上名字的红色赛车服。
    他看了一眼墙上的计时器，然后目光下移，落在了角落里那个被丟弃的东西上。
    那是一个碳纤维座椅壳。
    上面还沾著前任车手的汗渍。
    罗修走过去，把它捡了起来。
    “把这个装回去。”
    他抱著这个旧座椅，声音平静得像是在说一件微不足道的小事，
    “就用这个就行。”
    周围的技师都愣住了。
    “这风险太大了！”
    首席技师惊愕地看著他，
    “他比你矮10厘米，你会完全不合身的！”
    陈鹏飞在一旁听到罗修的打算，也急了。
    “你知道这是什么概念吗？”
    陈鹏飞说的是中文，
    “在帕拉波利卡弯，横向过载会超过3.5个g。不合身的座椅意味著每一次重剎，你的脊椎都会直接撞在碳纤维壳上。就像每圈被人往背上狠狠打几拳。”
    这对於罗修这个“玻璃大炮”来说，简直是灾难。
    罗修没有解释。
    套上防火內衬，装上hans系统，拿起头盔，缓缓戴在头上。
    隨著咔噠一声，六点式安全带扣紧。
    在那黑色的护目镜下，传来了一个沉闷却坚决的声音。
    “总比当个观眾强。”
    维修区的绿灯依然亮著，但大多数赛车已经回到了p房。
    除了那台红白涂装的12號车。
    罗修坐进了这台f3赛车的驾驶舱里。
    座椅確实不合身，很多地方都硌得慌。
    但罗修不在乎，因为六点式安全带顺利地把他固定在了座椅上。
    引擎点火。
    隨著震耳欲聋的轰鸣声响起，3.4l自然吸气v6引擎的震动顺著脊椎直接传导到耳膜。
    熟悉的感觉回来了，就像两天前在伊莫拉试训时一样。
    罗修闭上了眼睛。
    思维殿堂启动，蒙扎赛道的5.793公里柏油路面在思维殿堂中同步出现。
    每一处路肩的高度，每一块沥青的纹理，甚至是帕拉波利卡弯那个刚刚发生过事故、可能残留著碳纤维碎片的缓衝区，全部在脑海中清晰浮现。
    赛车滑出维修区，轮胎碾过粗糙的沥青路面，那种从方向盘传来的细碎震动，让罗修充满信心。
    赛道，是他的舒適区。
    出场圈。
    开始暖胎的同时，罗修也在寻找赛道和思维殿堂中记录的数据的细微差別。
    在t1剎车变线时，罗修感觉到前轮有一丝轻微的锁死。
    路面比模擬器里的抓地力要更好一点。
    数据修正完成。
    当第一圈结束，罗修已经將整条赛道的详细数据都更新到了思维殿堂中。
    赛车衝过发车大直道，比之前试训模擬器时尾速达到300km/h的时间晚了一些。
    罗修感觉到了一丝不对劲。