四合院：从火车列车员开始 作者:佚名
    第213章 我们正在完善。
    刘峰电话里报告的紧急情况，让林卫国瞬间从省报报导带来的短暂放鬆中警醒过来。排水沟淤塞，泥沙漫上道床，这在雨季是危及行车安全的重大隱患，必须立即处置。
    “现场情况具体怎么样？对行车有多大影响？工务段人员到了吗？”林卫国对著话筒，语速很快。
    “巡道工报告，淤塞长度大约三十米，泥沙已经开始覆盖道床边缘，目前列车可以减速通过，但风险很大。工务段已经通知就近的养路工区，组织人员带著工具赶往现场。段长也带人从段上出发了。”刘峰匯报。
    “好。我马上到调度所。你通知运输科、安监室负责人也过去。命令调度所，立即对k188区段实施临时限速，后续列车根据现场情况决定是否扣停。同时，申请一个临时抢险『天窗』，时间要快！”林卫国一边说，一边拿起外套往外走。
    “明白！”
    林卫国快步来到调度所。这里气氛已经紧张起来。值班副主任正拿著电话与现场巡道工保持联繫，另一名调度员在调整运行图，对接近k188的列车下达限速指令。
    “林书记，”值班副主任看到林卫国，立刻匯报，“已经对k188前后各两公里实施25公里限速。工务段报告，第一支抢险队伍大约十五分钟后能赶到现场。我们正在向路局申请临时抢险『天窗』。”
    “现场照片或者视频有没有？”林卫国问。调度所新装的传真机可以接收一些简单的图像信息。
    “巡道工没有相机，但描述了淤塞情况，说主要是山洪衝下来的泥沙和碎石，夹杂著树枝杂物，排水沟完全堵死，水已经漫出来了。”
    林卫国看著运行图，k188位於一个缓坡区段，旁边就是山体，夏季暴雨后容易出现这种情况。“『天窗』申请多久能批下来？”
    “已经加急上报了，路局调度所答应儘快，估计半小时內。”
    “不能等。命令工务段，抢险人员到达后，在確保人身安全的前提下，先对漫上道床的泥沙进行紧急清理，扩大排水通道，防止情况恶化。同时，做好申请『天窗』后全面清理的准备。”林卫国果断下令。
    “是！”
    林卫国又对赶到的运输科长老郑说：“立即调整受影响列车的运行计划，做好晚点准备和旅客解释工作。重点列车要优先保障。”
    “好的。”
    安监室主任也到了，林卫国让他立刻派人赶往现场，负责抢险作业的安全监督。
    命令一道道发出，调度所里忙碌而有序。林卫国盯著运行图和大钟，心里计算著时间。他知道，这种突发险情，考验的是分局的快速反应能力和应急组织水平。
    二十分钟后，路局批覆，给予大同分局k188区段一个半小时的临时抢险“天窗”，时间从上午十一点开始。
    此时，工务段抢险队伍已经到达现场，开始对漫上道床的泥沙进行初步清理。林卫国通过调度电台与现场带队副段长通话：“老段长，情况怎么样？人员设备都到位了吗？”
    电台里传来嘈杂的背景音和副段长沙哑的声音：“林书记，现场比想的严重！泥沙量大，还有不少石块树枝。我们正在清理道床上的，但排水沟完全堵死了，需要机械配合。段上派的挖掘机已经在路上了，大概二十分钟后到。”
    “好。注意安全，尤其是防止边坡落石。『天窗』时间十一点开始，一个半小时，要充分利用。需要什么支援，直接说。”林卫国叮嘱。
    “明白！”
    十一点整，“天窗”开始，线路封闭。早已等候在现场附近的挖掘机和其他抢险机械、人员迅速投入作业。调度所的电台里，不断传来现场施工的匯报。
    “报告，道床表面泥沙基本清理完毕！”
    “报告，挖掘机开始清理排水沟淤塞体！”
    “注意边坡稳定！有碎石滑落！”
    林卫国守在调度台前，隨时掌握进度，协调解决现场提出的问题。运输科调整著后续列车运行，儘量减少影响。安监室现场人员报告，安全措施基本到位。
    时间一分一秒过去。中午十二点，现场报告，排水沟主要淤塞段已经打通，积水开始下泄。但清理出的泥沙石块需要转运，对边坡也需要进行临时加固，防止再次滑塌。
    “抓紧时间，转运和加固同步进行。『天窗』时间不多了。”林卫国命令。
    十二点二十分，现场报告，淤塞物基本清理转运完毕，边坡进行了简易支护，排水恢復通畅，线路具备开通条件。
    十二点三十分，“天窗”结束，k188区段线路恢復正常行车。从险情报告到处置完毕，总共不到三个小时。
    林卫国鬆了一口气，向现场抢险人员表达了慰问和感谢，並要求工务段对沿线类似隱患进行一次排查，特別是山区排水系统。
    处理完这起突发险情，已过中午。林卫国在食堂简单吃了饭，感到有些疲惫，但心里踏实。应急反应机制经受住了考验。
    下午，他按照原计划，去参加了分局组织的“学习省报报导，推动分局工作”座谈会。会议由宣传部长主持，部分中层干部和职工代表参加。大家围绕省报那篇报导，结合各自工作，谈了体会和打算。气氛热烈，普遍认为报导客观正面，既是对过去工作的肯定，也是对未来的鞭策。
    林卫国在最后讲话中，肯定了大家的认识，强调要把报导带来的鼓励转化为做好工作的动力，要看到成绩，更要看到不足，要戒骄戒躁，继续狠抓安全，深化试点，推进各项改革和工作落实。
    座谈会后，他回到办公室，批阅了几份文件。其中有一份是组织部报上来的关於老孙、小陈离任和老吴到任的具体安排。他看了看，提笔同意。
    傍晚，他去了运输科。老孙正在整理文件，办理交接，看到林卫国，连忙起身。
    “林书记，您来了。”老孙眼圈有点红，显然对工作多年的岗位有些不舍。
    “老孙，交接工作还顺利吧？”林卫国问。
    “顺利，顺利。科里同志们都很好，小刘副主任也熟悉情况。”老孙说，“就是……就是心里有点……”
    “理解。到了新岗位，好好干，展现咱们大同分局干部的风采。有什么困难，还可以跟分局说。”林卫国拍了拍他的肩膀，“记住，这里永远是你的娘家。”
    “哎！谢谢林书记！”老孙用力点头。
    从运输科出来，林卫国又去了机务段技术室。小陈也在做最后的工作交接，把一摞摞技术资料和笔记整理好，移交给接替的同志。看到林卫国，小陈有些激动。
    “林书记，试点这边还有些数据分析的思路没做完，我都写在备忘录里了，也跟杨局长和老陈匯报过了。”小陈说。
    “好。到了部里，多学习，多思考，也要常回『娘家』看看，把部里的新精神新要求带回来。”林卫国勉励道。
    “一定！”
    看著这些即將离开的干部，林卫国心中也有些感慨。干部流动是常態，也是事业发展的需要。只要出於公心，程序规范，就应坦然面对。
    晚上，他在办公室继续工作。试点深化方案修改稿送来了，他审阅后觉得比较成熟，批示同意，要求按计划推进。又看了工务段报送的k188淤塞原因分析和沿线排查报告，要求对排查出的隱患制定整改计划，限期完成。
    十点多，他正准备休息，电话响了。是杨立新打来的。
    “林书记，试点系统刚才监测到，同蒲线另一个区段的轨道电路，出现了与上次预警案例类似的趋势性微小变化。我们分析了数据，认为值得关注，已经通知了电务段技术室。”杨立新的声音带著一丝兴奋，“这说明我们的数据分析模型正在持续发挥作用，预警不是偶然的。”
    又一个预警！林卫国精神一振。“好！跟踪电务段的核查情况。如果再次证实有效，就更有说服力了。要注意总结这种预警的工作流程，看看如何能更及时、更精准。”
    “明白。我们正在完善。”
    放下电话，林卫国感到一阵欣慰。试点工作正在开花结果，新技术的力量开始显现。这或许就是他在重重困难中坚持推进试点的意义所在。
    第二天上午，新交流来的干部老吴前来报到。林卫国在办公室接待了他。老吴四十出头，个子不高，说话不急不缓，带著机关干部特有的稳重。
    “林书记，刘局长，各位领导，我是吴建国，从路局运输处调来。感谢组织信任，我一定儘快熟悉情况，向同志们学习，努力做好运输科的工作。”老吴的发言简短得体。
    林卫国代表分局表示了欢迎，介绍了分局当前运输工作的重点和难点，特別是近期挖潜提效和道口改造等任务。刘峰和其他几位副局长也分別介绍了情况。
    “运输科任务重，压力大，老吴你来了正好加强力量。”林卫国说，“先熟悉情况，有问题多和大家商量。分局班子会支持你的工作。”
    “谢谢林书记。我一定儘快进入角色。”老吴表態。
    见面会后，林卫国让刘峰带老吴去运输科，与老孙做好交接，並安排科室同志见面。
    送走他们，林卫国处理了几件公务。下午，他按照计划，去参加了分局老干部形势报告会，向老同志们通报了近期分局的工作情况、安全形势和发展思路，听取了老同志们的意见建议。老同志们对分局近期变化感到高兴，也提出了不少中肯的意见。
    傍晚，他回到办公室，看到桌上放著一份新到的《人民铁道》报，上面转载了省报那篇报导，並配发了编者按，肯定了大同分局的做法。这意味著报导的影响在扩大。
    他放下报纸，走到窗前。夕阳西下，余暉洒在分局大院里。一天的忙碌即將结束，但工作永无止境。
    桌上的电话响了，是內部线路。他接起来，是值班室老杨，声音带著一丝困惑：
    “林书记，大门岗报告，说有位外地来的同志找您，介绍信是部里规划院的，他说……想了解咱们分局的线路设备状况和远期发展规划，为部里编制『七五』计划提供参考。”